Licence de pilote professionnel

licence pilote professionnel
Description
Si vous avez toujours rêvé d’exercer le métier de pilote, c’est la licence de pilote professionnel qu’il vous faut!

Cette formation inclue la licence de Pilote Prive qui est finalement une étape (la première) dans la progression vers la licence Professionnelle (CPL)

Après avoir complété cette première étape (45 heures de vol et 72 heures de théorie), vous allez progressivement accumuler des heures de vol, en plus de suivre une deuxième session de cours théorique de 80 heures. Cette session est en grande partie une révision de ce que vous aurez vu au cours de la licence privée mais les connaissances seront approfondies sur certains domaines (Givrage en vol, moteurs turbines, etc.)

Jusqu'à un total d’environ 150 heures de vol, vous allez obtenir une annotation de nuit, et réaliser des vols d’entrainement afin de vous préparer au test en vol pour la licence de pilote professionnel. Vous aurez également à passer avec succès l’examen théorique (CPAER) administré par TC. Finalement, pour obtenir votre licence de pilote professionnel, vous devrez accumuler un minimum de 200 heures de vol dont 100 heures en SOLO.

Règle générale, après le test en vol pour la licence professionnelle (aux environs de 150 heures de vol) on se lance sur les annotations de multi-moteur(ME) et de vol aux instruments (IFR).

L’annotation multi-moteur requière la réussite d’un test en vol. Pour sa part, la qualification de vol aux instruments demande un examen théorique (INRAT), pour lequel vous suivrez un séminaire d’une durée de 18 heures, plus un test en vol. Environ 15 heures de vol sur multi-moteur, un test écrit et deux tests en vol seront donc réalisés pour ces 2 qualifications.

Finalement, pour obtenir votre licence de pilote professionnel (avec qualifications ME et IFR), vous aurez, au total (incluant la licence de pilote privé), accumulé un minimum de 200 heures de vol dont 100 en SOLO, passé 3 examens théoriques et réussi 4 tests en vol.

La licence de pilote professionnel vous permet d’être rémunéré pour piloter un avion. Voici quelques exemples :

  • Photo aérienne
  • Largage de parachutistes
  • Vols touristiques
  • Instructeur de vol (annotation d’instructeur requise)
  • Pilote de brousse (annotation d’hydravion requise)
  • Patrouille aérienne (feu de forêt, inventaire de la faune, surveillance routière)
  • Transport de passager dans une entreprise de taxi aérien

    Préalables

    • 18 ans
    • Licence médicale classe 1
    • Licence de pilote privé

      Formation au sol

      80 heures de cours théorique qui aborderont les sujets suivants :

      • Théorie de vol;
      • Cellule, Moteur et systèmes;
      • Instruments de bord;
      • Météorologie;
      • Navigation;
      • Facteurs Humains;
      • Réglementation (RAC);
      • Exploitation aérienne.

      Formation en vol (incluant la licence de pilote privé

      200 heures de vol incluant :

      • 100 heures de vol en solo (commandant de bord)
      • 65 heures de formation en vol après la licence de pilote privé.
        • 35 heures en double commande;
        • 30 heures en solo.

      Évaluations (en plus de ceux de la licence de pilote privé)

      • Examen théorique CPAER (à partir de 100 heures de vol).
      • Examen en vol (à partir de 150 heures de vol).

      Tarifs (incluant la formation de pilote privé)