Le Warrior est un avion entièrement métallique, non pressurisé, quatre places, monomoteur à pistons avec ailes basses et train tricycle; ses principaux compétiteurs étaient le Cessna 172 et le Beechcraft Musketeer.  Tous les Warriors ont une porte unique située côté copilote à laquelle on peut avoir accès en montant sur l’aile.

warrior

Historique

Le Piper Warrior II est le dernier développement d’une série d’avions produite par Piper. Cette série commençait en 1959 lors du premier vol du PA-28 Cherokee. Plusieurs versions du Cherokee équipées de moteurs de 140 HP, 160 HP, 180 HP et 235 HP ont été fabriquées avant que le Warrior I soit produit pour la première fois en 1974.

Le Warrior I combine la cabine allongée du Piper 180, le moteur de 150 HP du Cruiser ainsi qu’une nouvelle aile aux performances améliorées. En 1976, le Warrior a été offert avec un nouveau moteur de 160 HP et une charge utile augmentée pour créer le Warrior II.

Des milliers d’exemplaires furent produit jusqu’en 1989, année de la fermeture de la compagnie Piper.

Depuis, la production a reprise avec le Warrior III construit par la compagnie New Piper.

Moteur utilisé

Description Type
Manufacturier Avco Lycoming
Puissance maximum 160 BHP à 2 700 RPM

Données concernant le poids

Description Type
Poids maximum au décollage et à l’atterrisage 2325 lbs

Type d’essence utilisé

Description Caractéristique     
Type d’essence utilisé Avgas 100LL
Capacité totale d’essence 40 gallons US
Essence utilisable 48 gallons US
Essence inutilisable 2 gallons US

Vitesses normales d’opération

Ce tableau est constitué des différentes vitesses d’opération du Piper Warrior. Ces vitesses sont tirées du manuel d’opération (POH) du PA-28. Pour plus de détails concernant ces vitesses, veuillez vous référer à ce manuel d’opération (POH).

Description Vitesses (KIAS)
 Montée normale au décollage  79
 Décollage terrain court, volet 10˚  52
 Montée normale  87
 Montée meilleur taux (Vy)  79
 Montée meilleure angle (Vx)  63
 Approche sans volet  70
 Approche terrain court, volet 30˚  63
 Remontée, puissance maximum, volet 20˚  60
 Vitesse meilleur plané  73
 Vitesse de manoeuvre  111
 Maximum de vent de travers  17
 Vitesse de décrochage sans volet  50
 Vitesse de décrochage avec volet  44

Schéma et dimensions

pa-28